反擊式破碎機軸承抱死的原因
所謂軸承抱死，就是破碎機軸承在運轉過程中產生大量的熱，熱量在短時間無法散掉，導致軸承溫度急劇升高，將軸承抱死。這種現象在設備的大修以及生產服務現場是很普遍的，具體導致軸承發熱的原因有以下幾方面：
1.裝配時軸承外圈與軸承座孔或軸承內圈與軸配合不當：在裝配過程中，沒有修磨內孔和測量其尺寸，更換新軸承進行裝配，試車后發現溫升過高。拆檢測量時，發現軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導致軸承的徑向間隙變小，其滾動體轉動不均勻，磨損加劇。軸承內圈與軸間隙過大，軸承內圈隨滾動體與軸一起轉動，出現摩擦使軸承發熱、振動。
2、裝配時軸承間隙調整不當：在實際工作中，很多安裝有時只憑手感進行調試，間隙過大或者過小，不能滿足生產需要。若軸向間隙過小時，易引起軸承發熱，加速點蝕，甚至使滾動體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過大，運動副的沖擊力增加，剛度降低，則會導致運轉中產生異聲，甚至會造成嚴重振動或使保持架損壞。
3、潤滑問題：軸承中的潤滑脂不宜過多，加脂量過大，會使摩擦力矩增加，軸承溫度升高；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3～1/2，因此，要按照使用要求，定期注適量的潤滑脂。
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